集裝箱船閑置運力39萬TEU
2013-09-22 16:44:28 來源：航運界 編輯：國際船舶網 我有話要說
據Alphaliner統(tǒng)計，9月9日全球500TEU以上集裝箱船(船型 船廠 買賣)的閑置運力為179艘、39萬TEU，2周前為183艘、39.5萬TEU。盡管過去2周中小型船的租船活動相當活躍，但這沒有導致閑置運力的顯著減少。5000TEU以下船型的日租金仍大幅低于1萬美元，特別是盡管1000至1800TEU船供給更加緊張——9月中旬最新統(tǒng)計顯示，只有15艘該類型的閑置船舶適合租用——該型船租金仍沒有上漲；此外，還有相似數(shù)量的1000至1800TEU船因財務問題、被扣押或者船齡過大等種種原因而不適合租用。9月13日發(fā)布的上海出口集裝箱運價指數(shù)（SCFI）周環(huán)比下跌5.5%，這是2009年5月9日周環(huán)比下跌6.3%以來的最大單周跌幅。平均現(xiàn)貨運價與8月達到峰值時相比下跌了13%，不過仍比班輪公司7、8月在亞歐線進行一系列運價上調之前的6月底高9%。遠東至北歐線運價下跌尤為嚴重，上周運價已跌破1000美元/TEU，而6周前曾短暫觸及1500美元/TEU。由于需求仍無法趕上運力，承運人看來已經重新開始進行價格競爭，為提高艙位利用率進行無益的嘗試。由于預期從中國10月1日開始的黃金周假期之后需求將快速下滑，承運人已經計劃暫停遠東至歐洲和遠東至北美航線的幾個航次。但由于缺乏為即將到來的冬季準備的長期運力削減，預計運價將進一步下滑。盡管閑置船舶數(shù)預計將在未來3個月增長，但最終閑置船舶數(shù)仍取決于承運人暫停為爭奪市場份額而進行競爭的意愿。
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